因此在習近平「稱帝」後，才會一改胡錦濤時代的「睦鄰、安鄰、富鄰」的「三鄰政策」，轉而張牙舞爪大搞「戰狼外交」，以至於在短短幾年內就從「世界工廠」變成「世界公敵」，美國總統川普登高一呼，全世界各個先進國家都加入了對中國軍事圍堵經濟制裁的行列。
在這樣的情勢下，一心謀求「強軍」的中國自然要踢到鐵板，再也無法像過去那般輕易地透過交流取得西方國家的先進軍事技術，只能土法煉鋼或者是從俄羅斯獲得遠不及西方的軍事科技與裝備，再發揮中國最擅長的「看著貓畫老虎」造出一些外型酷似美軍的武器裝備來吹牛。
其中，殲-35戰鬥機就很明顯的是向美軍F-35戰鬥機「致敬」，不但外型模仿的幾乎一模一樣，甚至還刻意選「35」這個數字做為型號。只不過，外型可以模仿型號也可以抄襲，但是攸關戰鬥機性能的核心----發動機就學不來。
尤其是F-35採用的F-135-PW系列發動機擁28,000磅力軍用推力與43,000磅力開啟後燃器推力是目前全世界現役戰鬥機當中最強、可靠度最佳與最省油的發動機(註1)，讓其他國家望塵莫及，但輸人不輸陣的中國為了面子就硬著頭皮改用兩具發動機的配置，並號稱擁有高達2.2倍音速的性能遠勝過F-35的1.6倍音速(註2)。
然而，這樣不顧一切硬搞的結果必然會造必然會造成殲-35因為配置兩具發動機而擠壓了寶貴的油彈酬載空間並增加呆重，使得航程與火力雙雙遭到大幅限縮，因此，最近官方媒體「央視」在報導中公開的相關畫面出現在彈射器末端竟出現殲-20戰機模型，就引發各界揣測。
是不是中國海軍對殲-35的實際作戰效能仍存疑慮，才讓「殲-20是否上艦」的老話題再度浮上檯面，而中國知名軍事微博主「海事先鋒」分析指出，殲-35在推力、航程與滯空時間等關鍵指標上，尚未完全符合海軍對遠程制空與長時間巡弋的需求。
依專業推算，殲-35在距離航空母艦約900公里位置時，實際可投入作戰的時間僅約7分鐘；相較之下，殲-20在相同距離下，作戰滯空時間可接近1小時。在距離航空母艦600公里時，殲-35可留空約45分鐘，而殲-20則可達1小時26分鐘，差距明(註3)。
殲-35如此不堪的性能，讓人不禁想起在蘇聯時代，眼見英國研發出可短場起飛垂直降落的GR3獵鷹式攻擊機後，也不甘落於人後立即研發出擁有相同性能的Yak-38戰鬥機，只不過，但技不如人，Yak-38只好在採用一具R-28V-300渦輪扇發動機作為主引擎，另外再採用兩具專門用於垂直舉生的RD-38發動機。
這雖然滿足了蘇聯海軍「不落人後」的虛榮心，但卻造成了YaK-38僅有一百公里作戰半徑與可靠度不佳，1976年，Yak-38部署在基輔號航空母艦出巡，但在出海不久即有近一半故障不能飛行，在一個月後更只有一架可以繼續飛，由於事故頻傳，而被蘇聯海軍起了「和平鴿」、「桅杆保衛者」等充滿嘲諷的外號(註4)。
而今，中國雖然不惜血本的砸重金以各種手段投入高性能軍用發動機的研發，但是始終無法解決中國海空軍軍用機的「心臟病」宿疾，只好繼續花大錢向俄羅斯購買同樣高明不到哪裡去的軍用發動機(註5)。
即令抄襲了美軍F-35的外型看起來很唬人，但中國終究還是只能造出殲-35這款中看不中用的「和平鴿」，來保衛中國軍艦的桅杆。
(註1) https://reurl.cc/6b4KAr
(註2) https://reurl.cc/W8YOEL
(註3) https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260111000855-260407?chdtv
(註4) https://reurl.cc/4bDN0V
(註5) https://newtalk.tw/news/view/2025-12-27/1011878
