這次阿拉斯加遊輪之旅，只有停靠四個港口，其中三個全在美國境內，唯獨史凱威 Skagway 這一站出入境，讓我們搭乘火車從加拿大的育空地區 (Yukon)、穿過卑詩省，再回到阿拉斯加的史凱威。 全長 110 英哩，沿著高山上的湖泊溪澗緩緩慢行，來回費時近六個小時，讓我們體驗到：哇！原來美加北邊竟然有這麼一條教人驚嘆不已、至今仍難以忘懷的鐵路！ 這條鐵道稱為「世界風景鐵路．White Pass & Yukon Route - The Scenic Railway of the World」。開放作觀光用途的僅只史凱威至卡克羅斯的 67.5 英哩。 1898 年由英國投資、美加工程師合力建造，投入 35 萬工人，費時兩年完成。其主要用途是：因應 1897 年克朗代克淘金潮 (‪Klondike Gold Rush‬) 礦工和貨物的運輸。

受制於工會和資方的協議，火車司機每天只能跑上一程，也就是說： 　你哪一天到了，需要看看火車停在山下的港口《史凱威 Skagway》？或者是山上的終點站《卡克羅斯 Carcross》？ 　這一天，沒得選擇，我們搭旅遊小巴士上山；去到《卡克羅斯 Carcross》再乘坐小火車下山。 　其實這是求之不得的，因為山路與鐵道的景觀必然不一樣，求之不得啊。 　工會組織在美加地區有時人見人恨，不過，在這碼子事上，我們無不拱手作揖、賀首稱慶，甚或愛之入骨。 　（此圖是「世界風景鐵路」的地圖，小了些，但聊勝於無。Scan 自旅遊簡冊。） 　以下是 ‪White Pass and Yukon Route‬ 和 ‪Klondike Gold Rush‬ 的背景資料，請參閱： 　　●‪White Pass and Yukon Route‬ 　　●‪White Pass‬ 　　●‪Klondike Gold Rush‬

遊輪靠岸史凱威 Skagway，此站最主要的目的是搭「世界風景鐵路 White Pass & Yukon Route」的火車。 史凱威 112 年前是淘金熱淘金客湧入的主要港口，從此地搭火車再邁行於一百多英哩的山路上，才能到達加拿大境內育空地區 (Yukon) 的 Whitehorse 金礦區，去跟大夥淘金沙搶金塊。 ●Whitehorse, Yukon

▲才下遊輪，史凱威港口邊的咖啡店鋪的小姐笑口迎人，印象很棒。 淘金潮其實期間不算長，1897-1900，僅只兩三年而已，根據記載，前後大概掏出 1,250,000 磅（570,000公斤）的黃金，That‘s it! 然後獵食者，一轟鳥獸散。 兩三年內，一下子這個地區湧入十萬人，個個胸懷大志，急欲一夕致富。而今天，史凱威的人口只有 920 人；Whitehorse or Carcross 呢？2.3 萬和 53人而已，同樣寥若晨星，今非昔比。

淘金客除了加拿大本國的冒險家外，連加州舊金山和東岸的報紙同樣大肆渲染報導，「人為財死鳥為食亡」的天性，表露的淋漓盡致、涓滴不遺。 塵埃落定後，史凱威的街道十分冷清，昔日的繁華早已不再。居民仰賴著一船船遊輪的遊客，忙著迎來送往。 觀光業是今天賴以維生的工作，感嘆？那是你們觀光客的認知，毫不客觀。我們一年工作三個月，其他九個月優遊逍遙，你們，做得到麼？導遊如此說道。

在此，先跟你介紹兩張歷史照片（取自 Wikipedia ）： （左圖）1897年7月28日蒸汽船 Excelsior 號，載滿淘金客離開美國西海岸舊金山的港口，準備前往克朗代克 Klondike, Yukon 地區，她是眾多淘金船隻的第一艘。 （右圖）1898年三至四月礦區 Chilkoot Pass 裡的分佈情況，有探礦者、秤量員、冶金步驟過程，四月春季裡，崇山峻嶺依然冰天雪地。

循著山路《白色隘道 White Pass》扶搖而上，海拔其實不高，873 m (2,864 ft) 而已。不過，有些地方確實險峻難行。 照片前景的軌道就是「世界風景鐵路」，公路與鐵道時而分離、時而相伴而行。

因為是逆道而走，所以我們看到這處從加拿大進入阿拉斯加的迎賓大牌坊 —— 歡迎蒞臨阿拉斯加！ 當年克朗代克淘金潮時，加拿大當局規定：每個進到 Yukon 地區的探礦者或淘金客，必需備載足夠一年的一頓糧食物資，才准放行。否則，冬季餓死在山區裡，也是一種負擔。

今天來訪蒞臨的，是我們這類五穀不分的觀光客，附和著傳說、附和著自認為的美感，一路向上，急著去尋找貪婪人性的源頭。 夏天裡仍是皚皚白雪，冬季的山上，走起路來一定是艱苦萬分、不好過。狼嚎虎嘯？夜裡月明月落時，還會缺席嗎？

曠世美景，我不該多話。

午前，紋風不動、水波不興，湖水映照著大地的容顏，靈秀且肅靜，任何一株乾草一搖曳，必然嘎嘎作響； 午後，微風一起，宛似上蒼的呼吸，湖面是一張無垠的絲絹，覆蓋著一整天來客的喧囂，準備讓萬物靜眠。

用潑墨灑山水，山中果然無歲月。

這是美加兩國的國界 Fraser，加拿大移民局官員站在路旁盤問檢查入境的車輛。 開車的導遊再三提醒：千萬別對著他們拍照，否則「代誌會很大條」！（這是一般國際的規矩） 按耐不住，我按下快門。在車子內，你不難看出玻璃的反光迴影。

我之所以要拍下美加國界，真正原因是：對於加拿大移民局官員的臉色，我很好奇！ 為什麼，他們整天那樣的不開心？臭著臉、毫無表情，難道日子那麼難過？ 一兩個或許不準確，但是，幾次進出加拿大我的經驗都是如此。WHY? 我運「歹」？

這才讓我想起：我們在舊金山出發前也碰過同樣的狀況。35 號碼頭是用舊貨倉當上下旅客的碼頭，可能不想出醜外揚，禁止拍照。 辦理登船手續時，櫃台內七十開外的辦事老太太確實很漂亮！穿著 Princess 制服，氣質出眾、很美很美。我問說可否幫她拍張照片？她立刻搖頭說：NO! 然後站起來湊到我耳邊：「笨蛋！你還問我？！我會裝著沒看見......。」啊，可敬可愛的女士。

呼嘯而過，......答答、答答的馬蹄聲，是我晦黯山路裡唯一的跫音與迴響。 當年的豪邁氣息，早已遠颺煙消雲散，沒有一個是「歸人」，你、我、他，全是「過客」。

這場景，夠來勁吧！這一趟幾千哩外的跋涉，全是衝著這個令人無法置信場景而來的。 人生幾十寒暑，有幾回能融入這種淨地絕境呢？天哪！White Pass！Yukon Route！

我們總算來到火車的起點站卡克羅斯 (Carcross, Yukon)，它是「世界風景鐵路 White Pass」的起訖站。其實，此條鐵路還可上行到白馬鎮 Whitehorse，為何沒開放到那麼遠？我們並不清楚。 可以確定的是：「世界風景鐵路」是一條獨立的鐵道，她沒有與其他鐵路網可作連結，目前最大的功能在於觀光，因為她周邊的貝內特湖 (Lake Bennett) 和納瑞絲湖 (Nares Lake) 為她帶來極其明媚而且罕見的景緻。 ●Carcross, Yukon

1900 年 Klondike 淘金潮退燒後，卡克羅斯從淘金客人進人出的熱鬧城鎮，兩三年之間，居民人口一下子驟降到今天的 53 人。 卡克羅斯除觀光功能之外，她也是加拿大育空地區郵件的轉接站。我們稍作停留，立刻上火車 —— 滑向這趟可能這輩子都要無法遺忘的《火車之旅》。

「世界風景鐵路」由於構建在高山峻嶺上，為了降低成本，她的鐵軌只有三英呎寬，屬於相當袖珍型的火車鐵路。

這次《火車之旅》光是火車上就有近三個小時，全程 110 英哩，終點站是我們遊輪停泊的史凱威 Skagway。火車安全看板上寫著：請留在座位上、請勿將頭手伸出車窗車廂外......。 你！坐得穩？安坐得住？剛剛巴士上拍照時，早已悶得像隻沒出息的烏龜，玻璃的反光早就想一腳踹破了。這時，哪坐得穩？台客溜到最後裸空的欄閘內，開心啊！真是開心極啦！

這一欄，由於「奇景」「絕境」太多太多，整欄會長一些些，總期望把最好的山水攝影呈獻給台灣鄉親們，希望沒有漏網之魚。 因此，廢話少說，請大家陪著大家 —— 靜心在火車上多看看這些得來不易、非常養眼的好風景：

或者，我們不該錯過實景影片和原版音樂。 ●點圖聽音樂：‪Railroad to hell: the White Pass & Yukon Railroad‬

這墺口過了，會是坦途大道？彼此取暖，是個短暫的慰藉。 他們的步履何其躝跚哪！舉步維艱。還來不及思鄉，就必需為這場豪賭而振奮而堅忍備戰。徹夜難眠，待太陽一升起......，那才是眼睛放亮的時刻。

絕地一景，沒齒難忘。

野渡無人舟自橫？沒個準。當年淘金客個個眼中無不佈滿血絲，如餓昏的獵鷹般，哪來這種閒情逸緻？

左方古意盎然的建築，即是我們即將停歇的車站。

水上飛機是阿拉斯加相當普遍的交通工具，一來不受限於公路，二來水域處處是，無須起降的跑道。 從史凱威 (Skagway) 飛到貝內特 (Bennett) 一趟索價 USD$ 310 元。下機的一對年輕情侶這樣告訴我，而且女孩直嚷著：「好值得！」

火車欄閘後的貝內特湖 (Lake Bennett)，我一路就站在這欄閘上進行對外拍照。 沒有玻璃的隔閡和反光迴照，又可接觸到最飽和的景緻色彩，真是開心！愜意又痛快。

火車抵達中繼站貝內特 (Bennett)，她是依傍著貝內特湖 (Lake Bennett) 興建而頗具高山風貌的老火車站。 我們在這車站享用極具西部風味的午餐，牛肉濃湯與麵包，據工作人員說，幾十年來菜單少有變化，也是一絕。

車站旁野花野草叢生，蒲公英也是其中之一，自早我就對蒲公英情有獨鍾，印象特別奇妙。 我想，應該是她能「飄、遞」吧？可以把你的心思或訊息如小花傘般，遠遠地，飄帶到你要的山麓或水湄。

傍著溪水而過，這條娓迤而上而下的百里路，承載過多少賭命之徒的夢想與寄望？ 賭上年華，賭上自己的生命，何不放手一搏？總比窩在舊巢裡來的有出息。西雅圖、舊金山的紀事報還不如此鼓舞？

於是十萬淘金者一湧而入，記載裡說：莫約四千人撈到黃金致富，其餘九萬六千人落空回鄉、鬱鬱終生，甚或有人殞命滅頂於他鄉......。 一次狂賭啊，「喀、喀」的鐵道聲，來不來得及、喚不喚得回一份真誠對待生命的驚醒與覺悟？

美麗的女孩一同在欄閘上，聒噪了些，身旁是不是男朋友？我不敢多問。 「喀、喀」的聲音永不止息，有人織夢、尋夢；卻也有人拿著歲月年華的夢想與老天對賭。

絕境無情，何只八千里路，哪來的雲？哪來的月？累攤了的時候，正想假寐憩息，而昂揚而起的狼嚎，猛地撕破靜默而泛白的天際......。 哪來的雲？哪來的月？哪裡是去程與歸途。

意見主題：【◆ 阿拉斯加 4：火車之旅 ◆】

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